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次元(長く*幅高い*): | 6500*2300*2800 | 機械重量: | 6500 |
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エンジン: | YUNNEI4108Turbo | エンジン力: | 92kw |
評価される積込み機: | 2600kgs | バケツ容量: | 1.5CBM |
ハイライト: | 密集した車輪の積込み機,幼虫の車輪の積込み機 |
930 3トンの電気制御の小型車輪の積込み機、油圧前輪の積込み機
1. 分野の最もよい部品そして部分。
2. 伝達シャフトはより低い蝶番接合箇所に効果的に保護することができることです。
3. 比較的強い力に耐えるフレーム、振動腕、バケツおよび油圧燃料タンクの部分は最大限に活用され、さまざまな労働条件に対処するために増強します。
4. dualpumpconverging技術は消費するより少ないエネルギーです;負荷の優先順位との油圧感知は適用範囲が広い操作のために役立ちます。
5.The長軸間距離および安定性が高い完全な機械の操作の間に安定性が高いに貢献します。
前部および背部フレームの6.The蝶番接合箇所はスパンで長く、剛性率で強いです。
タクシーの7.Glass通用口は広い眺めに貢献します。
8.Overhead油圧燃料タンクは効果的にポンプの吸引によって引き起こされるキャビテーションを防ぐことができこうして油圧装置の長寿を拡張します。
システム | 項目 | 930 |
性能 | 定格負荷(kg) | 2600 |
全体操作重量(kg) | 6500 | |
評価されるバケツ容量(m3) | 1.5 | |
投げ出します高さ(mm)を | 3100 | |
全面的なDimemsions (mm) | 6500*2300*2800 | |
エンジン | エンジン モデル | YUNNEI4108Turbo |
評価される力(kw) | 92 | |
タイプ | インラインに、水冷却されるの直接噴射、4シリンダー4ストローク | |
伝達 | ギヤ ボックス | 中間軸のpowershift |
トルク コンバータ | YJ280 | |
ギヤ転位 | 2F2R | |
車軸のモデル | ハブの減少の車軸 | |
ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 油圧、4つの車輪のディスク ブレーキ |
ハンド ブレーキ | 手動適用範囲が広いシャフト制御ディスク ブレーキ | |
タイヤ | 指定をタイプして下さい | 16/70-24 |
向かって下さいタイヤの空気圧(Mpa)に | 0.3 Mpa | |
後部タイヤの空気圧(Mpa) | 0.28 Mpa |
コンタクトパーソン: Ms. Anny Song
電話番号: +86 20 188 0209 4629
ファックス: 86-20-85617885